目前奕譞有1.0T和1.5T两款发动机可供选择，1.0T发动机可以匹配5速手动变速箱和6速双离合变速箱，1.5t发动机只匹配6速双离合变速箱。作为东风沈峰的新产品，诞生在PSA和东风联合开发的CMP平台上，自然可以凭借供应链上的优势获得PSA集团和东风集团内部的优质资源。从动力总成上也可以看出这一点：5速手动变速箱来自PSA，而6速双离合变速箱来自东方风格的Trak。

除了变速箱，发动机也是汽车的重要部件之一。奕譞搭载的两款发动机由东风乘用车基于模块化理念自主研发，采用了市场主流技术，包括缸内直喷、集成排气歧管、双可变气门正时、涡轮增压器和可变排量机油泵。

【资料图】

奕譞的另一个主要优势在于其10.25英寸中控触摸屏与Windlink 4.0人工智能车载系统相匹配。首先，它的大屏尺寸符合当下消费者的喜好，即使和同级别的竞品相比，也没有什么劣势。更何况它的人工智能车系统经过几次升级已经相当好用了。

在安全方面，有了L2级自动驾驶辅助系统，可以最大程度的减轻驾驶员的负担。也许有些人不太理解这种关系。根据美国工程师学会(SAE)制定的评估标准，L2是中国市场上可以买到的最高级别的自动驾驶辅助功能。那么奕譞有哪些功能可以帮助司机减轻负担呢？我的同事之前详细列出了这些功能：

奕譞可以在0-130公里/小时内跟在前面的车辆后面，按照国内120公里/小时的最高限速，可以说他可以全速跟在车辆后面。像很多其他品牌一样，如果前面的车辆完全停下来，在3秒钟内继续行驶，奕譞就可以自动开始跟随前面的车辆。如果超过这个时间，需要轻踩油门踏板或按下方向盘上的RES键继续行驶。

由于奕譞本月刚刚上市，它没有参加任何公开的碰撞测试。不过从各种超高强度材料的使用来看，相信在未来的碰撞测试中也会取得优异的成绩。

总结：

东风沈峰奕譞不仅内外造型全新，在车辆智能化方面也很实用。再加上可靠的动力总成和易于使用的自动驾驶辅助系统，整车的竞争力还是不错的。当然，奕譞只是东风沈峰CMP平台的第一款产品。随着未来eCMP平台和DF2平台的陆续投入使用，相信东风沈峰也将为消费者带来更多性价比更高的产品，从而在众多中国品牌中发出自己的声音。

当一个老牌超跑品牌开始制造电动车的时候，路面上充满了疑惑，就像当初他们开始制造SUV一样，但是没有人能够否认Cayenne的成功。现在泰灿到了，还是保时捷吗？这就是我想知道的。跟我一起去挪威体验保时捷首款“电动跑车”？

说了这么多优点，像Taycan这样的电动跑车最大的问题是什么？

Taycan有三个温度阶梯电路，分别是高压电池、转换器、升压器、充电器等高压元器件的低温电路。用于变频器、电机、变速器等驱动模块散热的中温电路；800 V高压加热器驱动的主动加热回路，为空调等系统提供热能。

三路智能组合，比如冬天给电池加热保证工作温度，夏天给乘务人员和动力列车降温。国内的标准热泵也可以利用动力总成多余的热能为汽车提供供暖。